कथित तौर पर सैमसंग एक सेल्फ-ड्राइविंग सिस्टम विकसित करने के एक कदम और करीब है जो लेवल 4 ऑटोनॉमस ड्राइविंग के बराबर या उतना ही अच्छा है। कहा जाता है कि अनुसंधान संस्थान SAIT (सैमसंग एडवांस्ड इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी) ने दक्षिण कोरिया में सुवोन और कांगनुंग शहरों के बीच सफलतापूर्वक "ड्राइवर रहित" परीक्षण किया है, जो लगभग 200 किमी दूर हैं।
कोरियाई वेबसाइट sedaily.com की एक रिपोर्ट के अनुसार, SAIT संस्थान ने एक सेल्फ-ड्राइविंग एल्गोरिदम बनाया जो ड्राइवर के हस्तक्षेप के बिना सुवोन और कांगनुंग शहरों के बीच लगभग 200 किमी की यात्रा करने में सक्षम था। एक स्व-ड्राइविंग प्रणाली जिसमें ड्राइवर के हस्तक्षेप की आवश्यकता नहीं होती है, उसे स्वायत्त ड्राइविंग में लेवल 4 या उच्च स्तर का स्वचालन माना जाता है। स्व-चालित वाहन जो इस स्तर की स्वायत्तता में सक्षम हैं, स्वायत्त मोड में ड्राइवर के बहुत कम या बिना किसी हस्तक्षेप के स्वतंत्र रूप से काम कर सकते हैं, आमतौर पर शहरी वातावरण में जहां शीर्ष गति औसत 50 किमी/घंटा होती है। वे आम तौर पर सवारी-साझाकरण सेवाओं के लिए तैयार किए जाते हैं।
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रिपोर्ट में दावा किया गया है कि सैमसंग ने व्यावसायिक रूप से उपलब्ध कार पर LiDAR सिस्टम के साथ अपना सेल्फ-ड्राइविंग एल्गोरिदम स्थापित किया है, लेकिन यह निर्दिष्ट नहीं किया गया है। सिस्टम ने सफलतापूर्वक परीक्षण पास कर लिया क्योंकि यह आपातकालीन वाहनों को पहचानने, स्वचालित रूप से लेन बदलने और रैंप पर ड्राइव करने में सक्षम था, यानी विभिन्न ऊंचाइयों के साथ दो जुड़ी हुई सड़कों का पता लगाने में सक्षम था। स्वायत्त कारों के क्षेत्र में स्वायत्तता के पाँच स्तर हैं। स्तर 5 उच्चतम है और पूर्ण स्वचालन और एक प्रणाली प्रदान करता है जो किसी भी मानवीय हस्तक्षेप या ध्यान की आवश्यकता के बिना सभी परिस्थितियों में सभी ड्राइविंग कार्य करने में सक्षम है। तुलनात्मक रूप से, टेस्ला की इलेक्ट्रिक कारें केवल स्तर 2, या आंशिक स्वचालन तक पहुँचती हैं।
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यदि सैमसंग वास्तव में लेवल 4 सेल्फ-ड्राइविंग सिस्टम विकसित करने में सफल होता है, तो यह स्वायत्त कार बाजार के साथ-साथ हरमन जैसी इसकी सहायक कंपनियों के लिए एक "बड़ी बात" होगी, जो निश्चित रूप से इस उन्नत प्रणाली को अपने डिजिटल कॉकपिट में एकीकृत करेगी। प्लेटफार्म तैयार Care.
